 |
|
|
 |
|
Jeg blev den lykkelige ejer af en Shadow VT 750 C4 i marts 2004.
Jeg havde haft en VT 500 fra 1984 inden, og den var jeg glad for, men det var ganske umuligt af skaffe stumper til den og hvor sjovt er det lige, når man har et indbygget krom gen.  og ikke har andet i hovedet end at bygge en fin og flot Shadow. 
I slutningen af 2003 fik jeg at vide, at der var en ny Honda Shadow på vej til landet, og den var med kardan....
Det var jo lige det jeg gerne ville have, især det med at den havde kardan, det var nemlig et krav, hvis jeg skulle skille mig af med min kære gamle VT 500.
Så startede jagten på internettet med at finde et billede af dyret. Da det lykkedes, så blev det afgjort, og den gamle røg til salg i den blå avis. Den blev hurtigt solgt, og til den rigtige pris. Da den var afhentet, så startede en ny jagt - forhandlerjagt - hvem ville give den bedste rabat på den indkøbsseddel med krom, jeg allerede havde skrevet.
Da forhandleren var valgt, biken bestilt, kromen bestilt og leveringsdatoen aftalt, var det jo kun at vente til datoen kom. 
I billederne kan du følge ombygningen fra (næsten) standart og til hvordan det kære Kromdyr ser ud i dag.
God fornøjelse
Opdateret 27.maj 2008
Min fine gamle VT 500 C fra 1984
Ude at rulle på den gamle VT 500
Sådan så Kromdyret ud - inden den blev til Kromdyret.
Næsten lige hjemkommet fra forhandleren
Også (næsten) standart.
En af de første ture - 2004
En meget glad ejer - uden vindskræm- 2004
Nu med vindskærm
Nyt læder sæde 2005
Mere krom - 2004
Motorbølje fremstillet af V-Custom efter min tegning - 2005
2005
Kromdyret okt- 2005 - Med Lazer potter
Det var en god ide at sende biken til Mr Dyno - Ove. Den fik jetkit + filter, og Ove fik lige freskaffet 9 HK på baghjulet.
2007
Mere infoKan li'
| |
|